Мастер-смазка «валера» 250 г.

Мастер-смазка «Валера»
СИНТЕТИЧЕСКАЯ ПРОНИКАЮЩАЯ МАСТЕР-СМАЗКА
Синтетическая мастер-смазка с антикоррозионным и антифрикционным комплексом присадок. Проникает в заржавевшие соединения и облегчает страгивание. Возвращает подвижность механизмам, предохраняя от дальнейшего развития коррозии. Содержит добавки, снижающие трение и износ. Не оказывает негативного воздействия на большинство марок резин и пластиков.

• смазывает, возвращает подвижность механизмам;
• останавливает распространение коррозии, за счет образования в зоне контакта пленки комплексного соединения железа;
• реагирует с ржавчиной и преобразует ее в защитный слой;
• небольшое количество воды (влажные поверхности) катализирует  взаимодействие мастер-смазки с ржавчиной;
• повышенные противоизносные и противозадирные свойства;
• рабочая температура смазки до -50°С
• нейтральна к резине  и пластику.

Заменяет 5 средств:

1. Смазка легконагруженных узлов трения
2. Жидкий ключ
3. Преобразователь ржавчины
4. Защитное покрытие от воздействия воды и реагентов,
5. Средство для консервации инструмента

Назначение:

• резьбовые соединения; 
• тормозная система: рычаги, пружины, тросы; 
• замки капота и багажной двери; 
• сайлентблоки; 
• открытые металлические поверхности; 
• труднодоступные узлы, требующие демонтажа

Способ применения

Аэрозольный баллон перед использованием держать при температуре выше +5°С, для обеспечения нужного напора струи.

Перед каждым применением баллон необходимо интенсивно встряхнуть, переворачивая, в течении 30 сек.

Предварительно узел применения рекомендуется очистить от грязи и ветхой ржавчины. Распылить состав с расстояния 10-20см или точечно для попадания внутрь механизма. Оставить состав на 10 мин для прохождения реакции с окислами железа.

При обширных очагах поражения ржавчиной рекомендуется провести обработку повторно.

Качество образуемого защитного слоя зависит от марки железного сплава, высоколегированные стали могут не реагировать с составом.

Не рекомендуется применять на поверхностях покрытых красками. При попадании на ЛКП удалить сухой ветошью. Для полного удаления состава и обезжиривания поверхности рекомендуется использовать растворитель 646.